2.運轉(zhuǎn)中
機械密封及循環(huán)保護系統(tǒng)
(1)循保護系統(tǒng)壓力應(yīng)保持比釜內(nèi)介質(zhì)壓力高0.05~0.1MPa
(2)因溫升增高壓力超出釜內(nèi)壓力.1MPa,應(yīng)通過平衡罐頂部的放氣閥調(diào)節(jié)降壓。
(3)循環(huán)保護系統(tǒng)內(nèi)的密封液高溫度不超過80oC
(4)當(dāng)運轉(zhuǎn)中循環(huán)保護系統(tǒng)中密封液需補充時,應(yīng)停止設(shè)備的運轉(zhuǎn),卸壓后才可進行
(1)帶潤滑油泵的減速機、泵的運轉(zhuǎn)及出油情況應(yīng)正常,浸油潤滑的減速機應(yīng)保持油位正常
(2)配有機械無級變速機的減速機,其調(diào)速(變速)必須在運轉(zhuǎn)過程中不宜長期停留在某一固定速度上使用,應(yīng)適當(dāng)有所變化以利機件使用壽命
3.停車時機械密封及循環(huán)保護系統(tǒng)
應(yīng)先停止攪拌軸的轉(zhuǎn)動,待釜內(nèi)溫度、壓力降到常溫常壓后再關(guān)閉密封液系統(tǒng)及冷卻水
攪拌設(shè)備的機架應(yīng)該使攪拌軸有足夠的支承間距,以保證操作時攪拌軸下端的偏擺量不大。機架應(yīng)保證變速器的輸出軸與攪拌軸對中,同時還應(yīng)與軸封裝置對中。機架軸承除承受徑向載荷外,還應(yīng)承受攪拌器所產(chǎn)生的軸向力。大多數(shù)情況下,機架中間還要安裝中間軸承裝置,以改善攪拌軸的支承條件。機架的型式可分為無支點機架、單支點機架和雙支點機架三種。
5.5.1 無支點機架 機架本身無支撐點,攪拌軸系以減速機輸出軸的兩個軸承支點作為支撐。適用于軸向力較小或僅受徑向力,攪拌負載均勻的場合。
5.5.2 單支點機架
機架設(shè)有能承受雙向載荷的支撐,軸向載荷全部卸到機架支撐上,能保證減速機的傳動質(zhì)量,延長使用壽命,適用于均勻負載、中等沖擊條件下的所有攪拌作業(yè)場合。當(dāng)具備下列條件之一時,可選用單支點機架:
5.5.3 雙支點機架
機架中間設(shè)有兩個獨立支承,適用于重沖擊負載或?qū)嚢杳芊庋b置有高要求的特殊場合。減速機輸出軸與攪拌軸連接必須采用彈性聯(lián)軸器。
當(dāng)不具備選用單支點或無支點機架的條件時,應(yīng)選用雙支點機架。
德州德凱三窄葉旋槳式攪拌器
三窄葉旋槳式攪拌器也是常用的旋槳式攪拌器,性能、應(yīng)用與三寬葉旋槳式攪拌器都相似,相對于寬葉旋槳式,它的排出流量小些,輸入功率小些,常用介質(zhì)粘度范圍μ<10000cP,常用轉(zhuǎn)速n=60~500rpm,常用尺寸DJ/D=0.2~0.5,B/DJ=0.2,常用左旋,可制成右旋。主要有三種:三窄葉整體旋槳式—ZHK、三窄葉可拆旋槳式-ZCX、三窄葉穩(wěn)定環(huán)旋槳式-ZWX.
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